Ja, Sie können Ihr Elektroauto am Arbeitsplatz laden, allerdings unter bestimmten Bedingungen. Das Laden hängt von den Regeln des Arbeitgebers, der Art des Fahrzeugs und der verfügbaren Ausstattung ab. Was sagt das französische Recht, wer zahlt den Strom und wann ist das Laden im Unternehmen erlaubt? Ein Überblick.
Das Wichtigste in Kürze:
- Das Laden des Elektroautos am Arbeitsplatz ist kein automatisches Recht.
- Ist das Laden erlaubt, übernimmt meist das Unternehmen die Kosten, sofern keine Weiterberechnung vorgesehen ist.
- Die Regeln können je nach Fahrzeugart variieren (Privatfahrzeug, Firmenwagen oder Poolfahrzeug).
- Der Arbeitgeber kann die Nutzung der Ladesäulen regeln (Zeiten, Zugang, Überwachung, Abrechnung).
- Die Bereitstellung von Ladesäulen ist Teil eines rechtlichen und CSR-Rahmens, insbesondere durch das LOM-Gesetz.
Ladepolitik für Elektrofahrzeuge am Arbeitsplatz: ein Überblick
Recht auf Ladeanschluss, Vorrüstung und Betriebsordnung: Welche Pflichten haben Unternehmen in Frankreich derzeit beim Laden von Elektrofahrzeugen?
Gibt es im Unternehmen ein Recht auf einen Ladeanschluss?
Kein automatisches Recht für Mitarbeiter
Derzeit gibt es kein Recht auf einen Ladeanschluss im Unternehmen in dem Sinne, dass ein Arbeitgeber auf Wunsch eines Mitarbeiters einen Ladepunkt installieren muss. Seit 2012 haben Unternehmen mit eigenem Parkplatz jedoch Pflichten zur Vorrüstung und seit dem LOM-Gesetz von 2019 sogar zur Installation von Ladesäulen.
Mehr zum LOM-Gesetz 2025-2026 und den Pflichten für Unternehmen.
Unterschied zum Recht auf einen Ladeanschluss in Wohnanlagen
Seit 2020 haben Eigentümer und Mieter in Wohnanlagen in Frankreich ein Recht auf einen Ladeanschluss. Damit können sie eine Ladesäule für ihr Fahrzeug installieren lassen. Dieses Recht gilt für Wohngebäude, nicht aber für Unternehmen.
Vorrüstung und Installation von Ladesäulen: was das Gesetz sagt
Ob Neubau, renoviertes oder bestehendes Gebäude: Das Gesetz sieht eine Pflicht zur Vorrüstung privater Parkplätze vor. Sie unterscheidet sich je nach Gebäudeart, Datum der Baugenehmigung und Größe des Parkplatzes, legt aber immer eine Mindestzahl vorzurüstender Stellplätze fest.
Die Vorrüstung, also die Installation des Stromkreises für eine spätere Ladesäule, ermöglicht allerdings noch kein Laden von Elektrofahrzeugen.
Deshalb hat das Mobilitätsgesetz (LOM) 2019 diese Vorrüstungspflicht um eine Pflicht zur Installation von Ladepunkten ergänzt.
Ab dem 1. Januar 2025 müssen Parkplätze mit mehr als 20 Stellplätzen daher mit mindestens einer Ladesäule ausgestattet sein. Dieser Ladepunkt steht den Mitarbeitern nicht unbedingt für private Zwecke zur Verfügung. Das hängt ganz vom Unternehmen ab.
Die Entscheidung des Unternehmens
Je nach Unternehmenspolitik dürfen die Ladesäulen nur von der Fahrzeugflotte oder von allen Fahrzeugen genutzt werden, auch von den Privatautos der Mitarbeiter. Das entscheidet der Arbeitgeber.
Welche Regeln gelten, steht in der Ladepolitik des Unternehmens für Elektrofahrzeuge. Sie legt die Regeln und Bedingungen für die Nutzung der Ladesäulen fest.
Damit alle Zugang zu den Ladepunkten haben, sind bestimmte Regeln wichtig, etwa feste Zeitfenster oder ein Buchungsplan.
Eine Lösung zur Ladesäulen-Überwachung macht die Umsetzung dieser Regeln einfach: Zugang nach Profil oder per Karte, Nachverfolgung der Ladevorgänge und Verbräuche.
Ein Unternehmen kann seinen Mitarbeitern den Zugang zu den Ladesäulen also verweigern. Ein freier Zugang ist aber in mehrfacher Hinsicht deutlich vorteilhafter.
Die Vorteile einer Nutzungsrichtlinie für Ladesäulen
Für das Unternehmen ist die Installation und Bereitstellung von Ladesäulen Teil seiner sozialen Verantwortung (CSR). Dieser Ansatz ermutigt Unternehmen, ihre Wirkung auf die Gesellschaft zu verbessern, ob bei Umwelt-, Sozial- oder Wirtschaftsfragen.
Durch die Förderung sauberer Mobilität vermittelt es ein positives Markenimage, das zeigt, dass ihm Umweltthemen und das Wohlbefinden seiner Mitarbeiter wichtig sind.
Für die Mitarbeiter ist der Zugang zu einer Ladesäule ein echter Komfortgewinn. Laut Avere France laden 90 % der Nutzer von Elektrofahrzeugen zu Hause oder am Arbeitsplatz. So sparen sie sich Umwege zu öffentlichen Ladepunkten und gewinnen Zeit und Entlastung. Der Zugang zu einer Ladesäule ist ein Pluspunkt, der das Unternehmen attraktiver macht, genau wie die Erstattung von Kosten für öffentliche Verkehrsmittel. Dieser Vorteil ist jedoch nicht immer leicht umzusetzen, vor allem wegen der Kosten.
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Die Herausforderungen für Unternehmen bei der Installation von Ladesäulen
Die Installation einer oder mehrerer Ladesäulen auf einem privaten Parkplatz wirft für ein Unternehmen viele Fragen auf, darunter die Kosten und die Verwaltung der Energieressourcen.
Installations- und Wartungskosten
Die Vorrüstung verursacht ebenso wie die Installation einer Ladesäule Kosten für ein Unternehmen. Je nach erforderlichen Arbeiten und gewählter Ausstattung können die Preise schnell steigen. Dazu kommen die Wartungskosten.
Die französische Regierung und die Regionen kennen dieses Problem und haben verschiedene finanzielle Förderungen und steuerliche Vorteile eingeführt, um Unternehmen beim Umstieg auf Elektromobilität zu unterstützen. Die Stadt Paris übernimmt bis zu 60 % der Kosten der Vorrüstung, höchstens 4.000 €. Unternehmen aus dem Kfz-Bereich und der Kurzzeitvermietung von Fahrzeugen können das Programm Advenir nutzen.
Verwaltung der Energieressourcen
Strom ist zwar günstiger als Benzin oder Diesel, doch das Laden von Elektrofahrzeugen bleibt für ein Unternehmen ein Kostenfaktor, vor allem wenn Mitarbeiter ihre Privatautos laden.
Um den Stromverbrauch zu optimieren und Lastspitzen zu vermeiden, ist es wichtig, eine Nutzungsrichtlinie für die Ladesäulen festzulegen, wie oben erwähnt.
Sie kann festlegen, ob der Mitarbeiter die Ladekosten erstatten muss oder nicht und wie abgerechnet wird. Außerdem kann sie Regeln für die gemeinsame Nutzung der Ladesäulen enthalten, um Konflikte zu vermeiden. Um Kosten zu sparen, können Mitarbeiter zum Beispiel gebeten werden, die Ladesäulen nur in Nebenzeiten zu nutzen.
Das private Elektroauto im Unternehmen zu laden, ist also möglich und wird von der französischen Regierung sogar gefördert. Unternehmen erlauben es aber nicht immer, obwohl es Vorteile bietet. Die Installation einer Ladesäule bedeutet nämlich Ausgaben und ein neues System zur Verwaltung der Energieressourcen.
Deshalb hat Chargemap Business verschiedene Tools entwickelt, um Unternehmen bei der Verwaltung ihrer Energieressourcen zu unterstützen. Dazu gehört die Weiterberechnung von Ladevorgängen, mit der sich private Ladevorgänge leicht erkennen und Rechnungen einfach nachverfolgen lassen.
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