Für Unternehmen in Frankreich markiert das Mobilitätsgesetz LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) einen echten Wendepunkt. Seit 2025 gelten neue, spezifische Pflichten, die Änderungen beim Flottenmanagement, bei der Installation von Ladesäulen und bei der Einführung von Mobilitätsplänen erfordern. Damit Sie den Überblick behalten, finden Sie in diesem Leitfaden die Grundsätze des Gesetzes, seine Ziele und die Auswirkungen, auf die Sie sich wirksam vorbereiten sollten.
🔔 Aktualisierung 2026: Die 2025 geltenden Pflichten des LOM-Gesetzes bleiben für die betroffenen Unternehmen vorerst auch 2026 in Kraft. Dieser Artikel wurde aktualisiert und enthält die neuesten rechtlichen Details.
Das Wichtigste aus dem Artikel:
- Das LOM-Gesetz verpflichtet Unternehmen, emissionsarme Fahrzeuge in ihre Flotte aufzunehmen und auf ihren Parkplätzen Ladesäulen zu installieren.
- Unternehmen mit mehr als 50 Mitarbeitern müssen einen betrieblichen Mobilitätsplan erstellen, um nachhaltigere Fahrten zu fördern.
- Förderungen wie das Programm Advenir können bis zu 50 % der Installationskosten von Ladesäulen finanzieren.
- Lösungen wie Chargemap Business vereinfachen das Lademanagement und begleiten Unternehmen beim Umstieg auf Elektromobilität.
Die 3 Grundsätze des LOM-Gesetzes
Das 2019 verabschiedete Gesetz soll nachhaltige Mobilitätsoptionen in Frankreich fördern. Konkret zielt es darauf ab, die Umweltauswirkungen von Fahrten zu verringern, die Verkehrsinfrastruktur zu modernisieren und den Zugang zu nachhaltigen Mobilitätslösungen zu erleichtern. Seine Anwendung kann komplex wirken, daher lohnt sich ein Blick auf die Grundlagen, vor allem angesichts der Veränderungen, die es für Unternehmen mit sich bringt.
Das LOM-Gesetz beruht auf drei Säulen:
- Mobilität für alle zugänglich machen: Alternativen zum eigenen Auto entwickeln, vor allem in ländlichen Gebieten und im Umland der Städte.
- Nachhaltigen Verkehr fördern: die Nutzung emissionsarmer Fahrzeuge unterstützen und den CO2-Fußabdruck von Fahrten verringern.
- Verkehrssysteme modernisieren: Innovationen wie vernetzte Mobilitäts-Apps und intermodale Infrastrukturen fördern.
Für Unternehmen kann dieses Gesetz Fragen aufwerfen: Was bedeutet „nachhaltiger Verkehr“ konkret? Welche Maßnahmen sind nötig, um die neuen Anforderungen zu erfüllen? Im weiteren Verlauf dieses Artikels helfen wir Ihnen, die Auswirkungen des LOM-Gesetzes auf Unternehmen ab 2025 besser zu verstehen und vorauszuplanen.
LOM-Gesetz 2025-2026: Pflichten und Auswirkungen für Unternehmen
Das LOM-Gesetz legt Unternehmen Pflichten auf, die sich seit 2025 direkt auf ihre Organisation auswirken. Hier die wichtigsten Maßnahmen:
1. Erneuerung der Flotten mit sauberen Fahrzeugen
Unternehmen werden dazu angehalten, in eine emissionsarme Flotte zu investieren, insbesondere durch eine Quote für emissionsarme Fahrzeuge (VFE).
- 20 % ab 2025, mit einem schrittweisen Ziel von 40 % ab dem 1. Januar 2027 bis zu 70 % bis 2030.
- Diese Fahrzeuge müssen elektrisch, Plug-in-Hybride oder wasserstoffbetrieben sein.
Das Gesetz gilt jetzt für Unternehmen mit > 250 Mitarbeitern oder einem Umsatz > 50 Mio. €, die über eine Flotte von > 100 leichten Fahrzeugen (M1/N1) < 3,5 t verfügen.
2. Installation von Ladesäulen auf Parkplätzen
Seit 2025 verpflichtet das LOM-Gesetz Unternehmen, ihre Parkplätze mit Ladesäulen auszustatten:
- Neubauten: Vorverkabelung ist Pflicht für Parkplätze mit mehr als 10 Stellplätzen.
- Bestandsgebäude: Parkplätze mit 20 oder mehr Stellplätzen müssen Folgendes umfassen:
- 1 Ladesäule für die ersten 20 Stellplätze.
- 1 weitere Ladesäule pro weitere 20 Stellplätze.
Diese Ladesäulen müssen für Mitarbeiter und in manchen Fällen auch für Besucher zugänglich sein. Finanzielle Förderungen wie das Programm Advenir können bis zu 50 % der Installationskosten für öffentlich zugängliche Infrastruktur bezuschussen.
In unserem umfassenden Leitfaden finden Sie die wichtigsten Informationen zu Ladesäulen im Unternehmen.
Um Ihre Parkplätze auszustatten und die Vorgaben zu erfüllen, entdecken Sie die Ladelösungen von Chargemap Business für Unternehmen.
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