La mobilité électrique est un virage stratégique pour les entreprises. Et non, ce n’est pas aussi compliqué que ça en a l’air ! Pour réussir, il suffit de se poser les bonnes questions dès le départ. De la définition des besoins à la maîtrise des coûts, en passant par l’infrastructure de recharge ou l’implication des collaborateurs, cet article passe en revue 15 questions clés pour bâtir une stratégie durable et efficace.
Points clés
- Définir ses besoins : analyser les trajets, les usages et le nombre de véhicules concernés.
- Comprendre le cadre réglementaire : quotas, obligations de recharge, loi LOM.
- Choisir les bons véhicules : comprendre les technologies et optimiser le TCO.
- Penser recharge : localisations, types de bornes, supervision.
- Impliquer les collaborateurs : formation, outils pratiques, conduite du changement.
- Maîtriser les coûts : tarification, outils de suivi, règles internes.
Définir ses besoins pour poser les bases du projet
1. Quels types de trajets mes collaborateurs effectuent-ils ?
Trajets urbains courts, déplacements régionaux, missions longues distances ou tournées internationales : tous ces scénarios influencent directement le choix des véhicules. Analyser les itinéraires moyens, la fréquence des déplacements et leur typologie est un premier pas vers une électrification réussie.
2. Combien de véhicules sont concernés à court, moyen et long terme ?
Il est tentant de vouloir analyser et changer toute sa flotte. Pourtant il est souvent plus judicieux d’échelonner la transition.
En identifiant le nombre de véhicules concernés à chaque étape (par exemple 10 % la première année, puis 30 %, etc.), vous pouvez définir une stratégie progressive, alignée avec vos capacités d’investissement, la montée en compétences interne, et l’évolution des technologies ou vérifier les aides disponibles.
3. Quels sont les usages des véhicules au sein de l’entreprise ?
Livraison de matériel, déplacement commercial, transport de personnes : chaque usage a ses propres contraintes. Bien comprendre l’usage permet de choisir les bons modèles, d’estimer précisément le TCO (coût total de possession) et d’optimiser l’adéquation entre autonomie, recharge et disponibilité.
Comprendre le cadre réglementaire pour anticiper les obligations
4. Ma flotte est-elle soumise à des quotas de véhicules à faibles émissions ?
Certaines entreprises doivent respecter des quotas croissants de véhicules à faibles émissions (ZFE-m, décret tertiaire, loi LOM, etc.). Connaître précisément votre statut réglementaire vous permet de fixer des objectifs réalistes, et d’éviter d’éventuelles sanctions. Auditer votre flotte actuelle est souvent un bon point de départ.
5. Quelles sont mes obligations en matière d’équipement en bornes de recharge ?
Depuis la loi LOM, l’installation de bornes de recharge devient progressivement obligatoire dans les bâtiments neufs ou rénovés disposant de parkings. Déterminer les sites concernés vous permet d’intégrer l’installation dans votre plan de transition énergétique, en mobilisant si possible les aides disponibles.
Choisir les bons véhicules pour optimiser les performances
6. Quelle est la différence entre un véhicule hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique ?
- Un véhicule hybride combine moteur thermique et électrique, sans recharge sur borne (la batterie se recharge en roulant).
- L’hybride rechargeable (PHEV) peut être rechargé sur une borne, mais garde un moteur thermique pour les longues distances.
- Le 100 % électrique fonctionne uniquement sur batterie.
Comprendre ces différences permet de mieux orienter les choix en fonction des usages.
7. Comment optimiser le coût total de possession (TCO) selon les profils de mes collaborateurs ?
Le TCO ne se limite pas au prix d’achat. Il englobe carburant (ou électricité), entretien, assurance, fiscalité, revente, etc. Un véhicule électrique, bien que plus cher à l’achat, est souvent plus économique sur le long terme, notamment grâce à des frais d’entretien réduits et une fiscalité avantageuse. En analysant les profils d’usage (kilométrage, fréquence, autonomie requise), il est possible de maximiser le ROI de chaque véhicule tout en réduisant l’empreinte carbone.
Penser à l’infrastructure de recharge dès le départ
8. Où les véhicules seront-ils rechargés ?
La stratégie dépend des profils de trajets : recharge à domicile des collaborateurs, recharge en entreprise ou la recharge en itinérance. Une bonne répartition permet d’éviter les pertes de temps et d’optimiser les coûts de recharge.
9. Quel type de borne choisir selon les usages ?
Le choix entre bornes AC (courant alternatif) et DC (courant continu) dépend des véhicules et du temps disponible pour la recharge. Les bornes AC sont suffisantes pour des recharges longues (nuit, heures creuses), tandis que les DC, plus puissantes, sont utiles pour les recharges rapides sur des créneaux courts. Il faut aussi anticiper l’évolution des usages pour éviter de sous-dimensionner l’installation.
10. Dois-je mettre en place un système de supervision ou de remboursement ?
Si les collaborateurs rechargent à domicile, il peut être pertinent de mettre en place une solution de remboursement automatisé des frais d’électricité. Un système de supervision permet de suivre les consommations, d’identifier les anomalies, et d’optimiser l’usage des bornes. Ces outils apportent une transparence bienvenue pour la comptabilité, les RH ou la gestion de flotte.
Impliquer les collaborateurs dans la démarche
11. Comment sensibiliser et former les équipes à la conduite électrique ?
Conduire un véhicule électrique ne s’improvise pas : anticipation, gestion de l’autonomie, éco-conduite… Un module de formation simple ou des ateliers pratiques peuvent faciliter la prise en main. Sensibiliser les équipes aux bénéfices de la mobilité électrique (écologie, confort, réduction du stress) est également une manière efficace de faire tomber les préjugés.
12. Quels outils mettre à leur disposition pour faciliter la recharge en itinérance ?
Une application mobile pour localiser les bornes, un badge de recharge interopérable, un guide pratique ou même des référents internes peuvent faire la différence. Ces outils rassurent les collaborateurs et leur permettent d’être autonomes au quotidien.
Garder la maîtrise des coûts pour sécuriser le budget
13. Ai-je bien compris la tarification publique des bornes ?
On vous l’accorde, comprendre les tarifs de recharge des bornes publiques peut vite devenir un casse-tête. Les prix varient selon les opérateurs, la puissance, l’heure de la journée ou encore l’abonnement souscrit. Comprendre la structure tarifaire des bornes permet d’orienter les usages et de communiquer clairement auprès des utilisateurs.
14. Quels outils de suivi puis-je utiliser pour contrôler les dépenses ?
Un bon suivi passe par des tableaux de bord, des rapports mensuels et des outils de supervision en temps réel. Ces données permettent de comparer les coûts entre les différents lieux de recharge, de détecter des abus ou des incohérences, et d’optimiser les habitudes de recharge. C’est aussi un levier puissant pour justifier les gains économiques du projet. La supervision de Chargemap Business répond parfaitement à ce besoin.
15. Dois-je mettre en place des plafonds ou des règles internes ?
Oui, surtout si vous proposez une prise en charge partielle ou totale des frais de recharge à vos collaborateurs. Définir des plafonds budgétaires, des plages horaires à privilégier ou des règles de bon usage permet de conserver un cadre maîtrisé et équitable. Ces règles doivent être partagées dès le début du projet pour éviter les tensions et garantir l’adhésion.
Conclusion
Réussir sa transition vers la mobilité électrique, ce n’est pas tout savoir dès le départ, mais savoir par où commencer. En structurant votre réflexion autour de ces 15 questions, vous évitez les pièges classiques, gagnez en efficacité et engagez vos équipes dans un projet porteur de sens. Anticipation, accompagnement et clarté sont les maîtres mots d’une stratégie durable !
