Comment gérer la recharge d'une petite flotte électrique (1 à 10 véhicules) ?

Vous avez passé le cap : un, deux, cinq véhicules électriques dans votre flotte. Ou vous y pensez sérieusement. La question qui suit est presque toujours la même : comment gère-t-on la recharge d’une petite flotte ?

Ce qui change vraiment avec l’électrique : la recharge ne se fait pas à un seul endroit. Entre le bureau, le domicile et les déplacements, les coûts se dispersent et l’administratif peut vite devenir lourd si rien n’est cadré. Pour une grande flotte, les processus sont souvent déjà en place, mais pour une TPE ou une PME avec une poignée de véhicules, le sujet est différent. Les besoins sont réels, les moyens sont calibrés, il existe aujourd'hui des solutions simples pour centraliser la recharge et mettre en place une solution adaptée à votre entreprise.

La recharge au bureau

La première question que se posent la plupart des entreprises, c'est celle de l'installation de bornes sur site. C'est légitime si les véhicules dorment au bureau, autant qu'ils se rechargent la nuit ou entre deux missions.

Pour une flotte de 1 à 10 véhicules, une ou deux bornes en courant alternatif (AC, 7 à 22 kW) suffisent généralement. Les véhicules légers n'ont pas besoin de charges rapides pour un usage professionnel standard : une recharge nocturne ou de quelques heures couvre la grande majorité des trajets quotidiens.

Ce qui compte, ce n’est pas tant la puissance installée que la supervision. Une borne non connectée, c’est une borne dont vous ne savez ni qui l’utilise, ni combien elle coûte, ni si elle fonctionne. Privilégiez des équipements pilotables, avec une plateforme de suivi y compris pour deux bornes seulement.

Bon à savoir : si votre flotte est composée de véhicules de fonction utilisés à domicile, la recharge à domicile des collaborateurs est un sujet à part entière.

La recharge en déplacement : le vrai angle mort des petites flottes

Sans solution structurée, la recharge en déplacement est souvent le point le plus complexe à gérer pour une petite flotte.
Le conducteur cherche une borne, utilise l'application de tel ou tel réseau, paie avec sa carte personnelle, puis vous envoie un justificatif à rembourser. En le multipliant par cinq conducteurs et une dizaine de déplacements par mois, vous vous retrouvez rapidement avec une charge administrative importante et des coûts difficiles à maîtriser.

La réponse à ce problème, c'est la carte de recharge professionnelle (aussi appelée pass ou badge de recharge). Concrètement, c'est une carte RFID ou une solution dématérialisée qui permet au conducteur d'accéder à des bornes publiques de multiples réseaux, avec une facturation centralisée côté entreprise.

Avec le Chargemap pass Business, vous bénéficiez d'une couverture sur plus de 2000 réseaux compatibles en France et en Europe. Que vos conducteurs se déplacent sur leur territoire habituel ou à l'international, ils accèdent aux principales bornes de recharge sans multiplier les abonnements.

Comprendre les coûts :

Les coûts à prendre en compte pour une petite flotte électrique sont de plusieurs ordres :

• Les coûts directs de recharge regroupent l'électricité consommée sur borne privée (au bureau, à domicile) et les tarifs pratiqués sur les bornes publiques.
• Les coûts indirects sont souvent sous-estimés : temps passé à gérer les remboursements, à réconcilier les notes de frais, à répondre aux questions des conducteurs.
• Les coûts d'infrastructure comprennent l'installation des bornes sur site et leur maintenance.

Lorsqu’on gère un parc réduit, il peut être tentant d’improviser : un abonnement personnel ici, une carte réseau là, et des remboursements au cas par cas. Pourtant, le coût réel de cette approche dépasse souvent celui d’une solution structurée.

4 conseils pour piloter sa flotte électrique

Gérer la recharge de 5 ou 10 véhicules ne nécessite pas une organisation complexe. Quelques principes simples suffisent à éviter les frictions habituelles.

1) Attribuez un pass par véhicule. C’est indispensable pour assurer la traçabilité. Si plusieurs personnes utilisent le même badge, vous perdez immédiatement la capacité d’identifier qui a rechargé, à quel moment, et pour quel montant.

2) Définissez une politique de recharge claire. Fixez une règle générale (privilégier la recharge au bureau lorsque c’est possible) et formalisez la procédure en déplacement (utiliser le badge, et non une carte personnelle).

3) Centralisez le suivi. Même avec seulement deux véhicules, disposer d’un tableau de bord consolidant les sessions de recharge, les coûts et les kilowattheures consommés fait la différence et offre une vision claire du TCO.

4) Anticipez les déplacements longue distance. Équipez vos conducteurs d’un pass de recharge afin qu’il puisse avoir accès aux réseaux de recharge rapide sur autoroute.

Chargemap Business, propose des pass de recharge couvrant plus de 2000 réseaux de recharges calibrées pour les structures de toutes tailles. Le chargemap pass vous permet une facturation centralisée et un suivi des recharges en temps réel.

Pour une entreprise qui veut démarrer sans se lancer dans un projet complexe, les packages Classic et Advanced sont accessibles directement en ligne.