Mit dem Aufschwung der Elektrofahrzeuge wird Ladeinfrastruktur auf öffentlichen Parkplätzen zur Notwendigkeit.
Deshalb wurden in Frankreich Pflichten für Unternehmen, Gebietskörperschaften sowie Industrie- und Dienstleistungsgebäude (Geschäfte, Kinos, öffentliche Einrichtungen usw.) eingeführt. Sie gehen auf das Mobilitätsgesetz (LOM) vom 24. Dezember 2019 und seine Änderung vom 21. März 2021 zurück.
Pflichten für Ladesäulen auf öffentlichen Parkplätzen
Die Vorgaben des LOM-Gesetzes betreffen die Vorrüstung oder Ausstattung mit Ladelösungen auf Firmenparkplätzen oder öffentlichen Stellplätzen. Vorrüstung bedeutet, Stromanschlüsse und Stellplätze für eine spätere Installation vorzusehen. Je nach Situation unterscheidet sich der rechtliche Rahmen.
Neubauten
Als Neubauten gelten Gebäude, deren Bauantrag nach dem 11. März 2021 eingereicht wurde.
Laut Gesetz müssen öffentliche Parkplätze mit mehr als 10 Stellplätzen bei Neubauten Folgendes aufweisen:
- Mindestens jeder fünfte Stellplatz ist vorgerüstet.
- Mindestens 2 % vorgerüstete Stellplätze für Menschen mit eingeschränkter Mobilität.
Für öffentlich zugängliche Parkplätze mit mehr als 200 Stellplätzen gelten andere Regeln:
- Mindestens 2 Stellplätze müssen mit einer Ladesäule ausgestattet sein.
- Mindestens 1 dieser Stellplätze muss für Menschen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich sein.
Nach dem 11. März 2021 renovierte Gebäude unterliegen denselben Pflichten. Als renoviert gilt ein Gebäude, wenn die Kosten der Arbeiten mindestens ein Viertel des Gebäudewerts erreichen.
Bestandsgebäude
Für Bestandsgebäude, also Gebäude mit einer Baugenehmigung vor dem 11. März 2021, gelten für kleine Parkplätze andere Regeln.
Parkplätze mit mehr als 20 Stellplätzen müssen daher Folgendes aufweisen:
- Mindestens jeder zwanzigste Stellplatz ist mit einem Ladepunkt ausgestattet.
- Mindestens 1 Stellplatz ist für Menschen mit eingeschränkter Mobilität geeignet.
Große Parkplätze mit mehr als 200 Stellplätzen unterliegen denselben Regeln wie Neubauten, mit 2 ausgestatteten Stellplätzen, von denen einer für Menschen mit eingeschränkter Mobilität geeignet ist.
Die Vorgaben mussten bis zum 1. Januar 2025 umgesetzt werden, außer in den im Gesetz genannten Ausnahmefällen. Lockerungen gelten, wenn die Arbeiten am Stromnetz oder beim Brandschutz zu umfangreich wären.
Finanzielle Förderungen für die Installation von Ladesäulen
Mit dem LOM-Gesetz zeigt der französische Staat seinen Willen, die Treibhausgasemissionen zu senken, unter anderem durch die Förderung der Elektromobilität. Deshalb haben Regierung und Gebietskörperschaften zusätzlich zu den gesetzlichen Pflichten Zuschüsse eingeführt.
Das Programm Advenir
Das vom französischen Ministerium für den ökologischen Wandel getragene Programm Advenir unterstützt Fachbetriebe im Kfz-Bereich bei der Installation von Ladesäulen. Es bietet eine Prämie von bis zu 50 % der Gesamtkosten der Arbeiten, also 7.500 €.
Mit einem Online-Simulator (auf Französisch) lässt sich prüfen, ob man förderfähig ist und wie hoch die Prämie ausfällt.
Förderungen der Gebietskörperschaften
Einige Städte und Regionen haben Förderprogramme eingerichtet, um Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Energiewende zu unterstützen.
Die Region Grand Est bietet zum Beispiel eine finanzielle Unterstützung von 8.000 € pro installierter Ladesäule, was 55 % der Gesamtkosten der Arbeiten entspricht.
Diese Prämie ist auf der staatlichen Website für regionale Förderungen zu finden, die alle regionalen Zuschüsse für die Installation von Ladesäulen auflistet.
Im Fokus: Solarcarports
Während das LOM-Gesetz den Ausbau von Ladesäulen regelt, betrifft ein weiteres Gesetz die Installation von Solarmodulen, ebenfalls auf öffentlichen Parkplätzen. Es handelt sich um das Gesetz zur Beschleunigung der Erzeugung erneuerbarer Energien (ENR) vom 10. März 2023.
Es verpflichtet Unternehmen und Gebietskörperschaften mit einem Parkplatz von mehr als 1.500 m², Solarcarports auf mindestens 50 % der Fläche zu installieren.
Die Vorgaben gelten ab dem 1. Juli 2026 für Parkflächen ab 10.000 m² und ab dem 1. Juli 2028 für alle anderen. Andernfalls droht eine Geldstrafe von 20.000 € für die kleinsten bis 40.000 € für die größten Parkplätze.
Diese Solarmodule ergänzen die Ladepunkte, denn sie versorgen den Parkplatz und damit auch seine Ladesäulen mit Strom.
Zusammengefasst: Ab 2025 müssen alle öffentlich genutzten Parkplätze zumindest für eine Ladesäule für Elektroautos vorgerüstet sein. Für die Umsetzung der Vorgaben des LOM-Gesetzes gibt es nationale und regionale Förderungen. Diese Pflicht trägt zur Energiewende bei, die die Regierung in den letzten Jahren vorantreibt, und kommt zu weiteren Vorschriften hinzu, etwa zur Installation von Solarcarports.
